先月、ふじてん にダウンヒル祭りで遊んでいた時から若干おかしいなと感じてはおったのですが。ペダルを漕いでいると同じような周期でガチっとチェーンが抜ける？かみ合わない？ような症状になって、気持ち悪いな、と感じておりました。多分リアディレーラーの調整だろうと。その後日が経つにつれ症状が悪化していくので、コリャいかんとちょっと見てみることに。
MTBをひっくり返して、まずはディレーラーの確認。軽く手で回していると、やはり同じ周期でガチッと抜ける感じ。ギアの歯を見てみると、若干のすり減りはあるもの、特に問題はなさそう。ディレーラーの調整、角度の確認等チェックしても問題はなさそう。。手でペダルを回しつつ、ムムー、と悩んでいると。ん？ちょ待てよ、と。チェーンが一ヵ所、変な角度が付いたままに。よくよく見てみると、該当箇所が潰れており、スムーズに動かない模様。きっとどこかにヒットして潰れていたんだね。。何とかならんかと、マイナスドライバで広げてみたり、潤滑油注入でキコキコしてみたものの、従来の円滑な動きは戻らず。早速Amazon先生に注文です。数日後きました。早速交換です。
一緒にディレーラーもと格安ディレーラーも注文しましたが、注文ミスで仕様間違え。。返品です。まずは古いチェーンをカット。今までお疲れ様でした。ついでに以前から考えていたフロントギア、クランクのシングル化。フロント・ディレーラー取っちゃいました。不要の長物、軽量化です。外側の44tのギアは歯が数か所欠けている事が判明したので、ゆくゆくは歯を全部削り取ってチェーン脱落防止用のバッシュガードにしてしまおうかと画策。元のチェーンの長さを合わせてカット、新品チェーン「シマノ チェーン 116リンク CN-HG40」を開封。フロントギア、リアディレーラーに通して一周させ、付属しているロックピン（1ヶのみ。失敗できません。）で合体。ちなみに交換した後で気付きましたが、この「シマノ チェーン 116リンク CN-HG40」MAX 8 speed の表記でしたが私のGTアバランチェ、リアが9枚ですが大丈夫でした。
交換後軽く試走に出ましたが、ウソみたいにスムーズ、快適です。やっぱ全体的に劣化していた模様。フロントディレーラー外して軽量化になったのも大きいでしょうね。やっぱ自転車面白いっす。引き続きウィリー練習に励みます。
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